BMW HİDROJEN TEKNOLOJİSİNE GEÇİYOR

BMW, HİDROJEN MOTOR teknolojisinin zorluklarını başarıyla ele aldığını belirterek elektrikli araçlardan uzaklaştığını duyurdu.
Şirket, geleneksel elektrikli arabalara göre daha sürdürülebilir bir alternatif olarak gördüğü HİDROJEN YAKIT HÜCRESİ geliştirmede önemli ilerleme kaydettiğini açıkladı. Büyük pillere bağlı elektrikli araçların aksine, HİDROJEN MOTORLARI daha hızlı yakıt ikmali ve daha uzun menzil sunan hafif yakıt hücreleri kullanıyor.
BMW ayrıca çevresel faydaları vurguladı ve hidrojenle çalışan araçların yalnızca su buharı yaydığını ve bu sayede çevre dostu ulaşımın geleceği için umut verici bir çözüm olduğunu vurguladı.

Written by

ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünü bitirdi. Aynı üniversitede yüksek lisans ve Gazi Üniversitesi Makina Bölümünde doktora çalışmalarını tamamladı. Erkunt Döküm ve Makina fabrikası, Tübitak ve Mitaş’ta üst düzey yöneticilik, Ereğli Demir Çelik ve Çelbor Boru fabrikasında Genel müdür olarak çalıştı. Japonya’da 6 ay yüzey işlem teknolojileri konusunda çalışmalarda bulundu. Demir ve Çelik Döküm, Ektrüzyon, Dövme gibi Sıcak ve Soğuk Çelik şekillendirme , Yüzey kaplama teknolojileri, Isıl İşlem, Makina, Çelik konstrüksiyon İmalatı, AR-GE, Kalite, Laboratuvar,Test ve Gözetim gibi üretimin her safhasında çalıştı. Halen Ankara OSTİM OSB Teknoloji Merkezi ve Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesinde koordinatör olarak görev yapan Pektaş, ülkemizde yerli üretim ve milli marka çalışmaları ile Milli Sanayimizin Gelişmesine katkıda bulunmaktadır. Yurt içi ve yurt dışında yayınlanmış çok sayıda Bildiri, Makale, Sektör Analiz Raporları, ” Vücudumuzdaki Metalurji”, “Galvaniz Hataları ve Çözüm Önerileri”, “Yerli ve Milli Üretime Adanmış Bir Ömür- Prof.Dr.Sedat Çelikdoğan”, “Yerli ve Milli Ürünlerimiz” ve ” Yerli ve Milli Üretime Adanmış Ömürler 1 ve 2 ” isimli kitapları bulunan Pektaş, çok iyi düzeyde İngilizce ve orta derecede Japonca bilmektedir