GÖKYÜZÜNE TÜRK İMZASI: KAAN

Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyaçları doğrultusunda yurt içi imkan ve kabiliyetlerle tasarlanan ve geliştirilen savaş uçağı projesinde; KAAN ilk uçuşunu 21 Şubat 2024’te gerçekleştirdi ve 13 dakika havada kaldı.

KAAN, ikinci test uçuşunu ise 6 Mayıs 2024’te gerçekleştirdi ve 14 dakika havada kaldı. KAAN, bu uçuşta 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.

KAAN’ın prototip geliştirme çalışmaları sürerken 2028 yılına kadar test uçuşlarının tamamlanması planlanıyor. Yeni prototipin ilk taksi testi de başarıyla tamamlandı. Milli muharip uçak KAAN, 2028 yılının sonunda ise Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek. Milli muharip uçak, 2030’lu yıllarda da yerli motorla kullanılıyor olacak.

Written by

ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünü bitirdi. Aynı üniversitede yüksek lisans ve Gazi Üniversitesi Makina Bölümünde doktora çalışmalarını tamamladı. Erkunt Döküm ve Makina fabrikası, Tübitak ve Mitaş’ta üst düzey yöneticilik, Ereğli Demir Çelik ve Çelbor Boru fabrikasında Genel müdür olarak çalıştı. Japonya’da 6 ay yüzey işlem teknolojileri konusunda çalışmalarda bulundu. Demir ve Çelik Döküm, Ektrüzyon, Dövme gibi Sıcak ve Soğuk Çelik şekillendirme , Yüzey kaplama teknolojileri, Isıl İşlem, Makina, Çelik konstrüksiyon İmalatı, AR-GE, Kalite, Laboratuvar,Test ve Gözetim gibi üretimin her safhasında çalıştı. Halen Ankara OSTİM OSB Teknoloji Merkezi ve Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesinde koordinatör olarak görev yapan Pektaş, ülkemizde yerli üretim ve milli marka çalışmaları ile Milli Sanayimizin Gelişmesine katkıda bulunmaktadır. Yurt içi ve yurt dışında yayınlanmış çok sayıda Bildiri, Makale, Sektör Analiz Raporları, ” Vücudumuzdaki Metalurji”, “Galvaniz Hataları ve Çözüm Önerileri”, “Yerli ve Milli Üretime Adanmış Bir Ömür- Prof.Dr.Sedat Çelikdoğan”, “Yerli ve Milli Ürünlerimiz” ve ” Yerli ve Milli Üretime Adanmış Ömürler 1 ve 2 ” isimli kitapları bulunan Pektaş, çok iyi düzeyde İngilizce ve orta derecede Japonca bilmektedir