Asya-Avrupa Hızlı Tren Bağlantısı: İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi
Marmara Bölgesi, Türkiye’nin ekonomik ve lojistik kalbinin attığı merkez. İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi, yalnızca İstanbul’un iki yakasını değil, aynı zamanda Asya ile Avrupa arasında kesintisiz bir demiryolu köprüsünü hayata geçiriyor.
???? Projenin teknik özellikleri:
???? Güzergâh uzunluğu: 125 km
⚡ Tasarım hızı: 160 km/sa
???? 26 tünel (~57 km)
???? 42 Köprü-viyadük (~22 km)
???? 33 milyon yolcu/yıl
???? 30 milyon ton yük/yıl
Çatalca – Halkalı – İstanbul Havalimanı – Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Sabiha Gökçen – Gebze güzergâhında şekillenen bu hat, Orta Koridor’un kuzey ayağına entegre edilen stratejik bir omurga niteliğinde.
???? Küresel vizyon:
• Kıtalararası entegrasyon: İstanbul’un iki havalimanını ve iki kıtayı tek hat üzerinde buluşturan benzersiz bir bağlantı,
• Orta Koridor’un güçlenmesi: Çin’den Avrupa’ya uzanan Demir İpek Yolu’nun Marmara üzerindeki en kritik halkası,
• Yeşil dönüşüm: Türkiye’nin 2053 Net Sıfır vizyonuna katkı sağlayan çevreci ve yüksek kapasiteli taşımacılık altyapısı,
• Lojistik başkent: Marmara’yı Avrupa–Asya ticaret hatlarının kalbine yerleştiren, küresel tedarik zincirlerinin güvenli ve hızlı rotası.
???? Kuzey Marmara Hızlı Tren Projesi, sadece bir ulaştırma yatırımı değil; Türkiye’nin kıtaları birleştiren vizyonunun demiryolu üzerinden somutlaşmış halidir.