MADE IN EUROPE TÜRKİYEYİ NASIL ETKİLER?
Almanya ve Fransa, 16 Ekim 2026’da Avrupa otomotiv sanayisinin geleceğine ilişkin tarihi bir uzlaşmaya vardı. İki ülkenin üzerinde anlaştığı “Made in Europe” düzenlemesinde İngiltere’ye özel koşullarla kapı açılırken, Avrupa otomotiv üretim zincirinin önemli merkezlerinden Türkiye kapsam dışında bırakıldı.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un öncülüğünde hazırlanan düzenleme, Avrupa Birliği’nde üretilen otomobillere kamu alımlarında ve devlet desteklerinde öncelik verilmesini öngörüyor.
Uzlaşmaya göre Avrupa Birliği’nin 27 üyesinin yanı sıra İngiltere, Norveç, İzlanda ve İsviçre gibi ülkelerin de belirli şartlarla Avrupa üretimi kapsamında değerlendirilmesi mümkün olacak. Ancak Türkiye, Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği ilişkisine sahip olmasına rağmen üzerinde uzlaşılan bu ayrıcalıklı ülke tanımına alınmadı.
Fransa, Avrupa’daki kamu desteklerinin büyük ölçüde AB içinde yapılan üretime verilmesini savunurken Almanya, otomotiv sektöründe daha esnek kurallar istiyor.
16 Ekim’deki anlaşmayla Almanya, Fransa’nın Avrupa üretimini koruma talebine yaklaşırken Fransa da 2035 yılı için öngörülen otomobil kaynaklı CO₂ emisyon azaltım hedefinin yüzde 100’den yüzde 90’a indirilmesini destekledi.
Önerilen kurallar kapsamında, bataryalar hariç otomobil parçalarının en az yüzde 70’inin belirlenen Avrupa ülkelerinde üretilmesi şartı bulunuyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi için AB Konseyi ve Avrupa Parlamentosundaki yasama sürecinin tamamlanması gerekiyor.
Türkiye’nin bu süreçte karardan etkilenmemek için daha aktif rol alması bekleniyor.