MİLLİ MOTOR TEKNOLOJİSİNDE GELİNEN SEVİYE
Milli Motorların Mimarı TEI, Küresel Devlerin “Vazgeçilmezi” Oldu: Hedef Teknolojide Liderlik!
Türkiye’nin havacılık ve savunma sanayiindeki yerlileşme hamlesi tüm hızıyla sürerken, sektörün en kritik iki kalesi olan TUSAŞ ve TEI’de üst düzey görevler yürüten Prof. Dr. Fahrettin Öztürk, havacılık yapısallarında küresel bir aktör haline geldiklerini ve motor teknolojisinde Türkiye’nin bağımsızlık yolunda adeta çağ atladığını vurguladı.
İşte Türk savunma sanayiinin geleceğine ışık tutan röportajdan öne çıkan çarpıcı başlıklar:
Boeing ve Airbus’ın “En Büyük” Tedarikçisi: Uçtuğunuz Uçaklarda Türk İmzası Var!
Sadece KAAN ve Hürjet gibi milli platformların gövde aksamlarını üretmekle kalmayıp, aynı zamanda dünya havacılık devlerinin “Airbus, Boeing, Sikorsky ve Leonardo gibi dünya devlerine doğrudan parça üretiyoruz. Boeing’in hemen hemen tüm dar ve geniş gövdeli uçaklarında parçamız var.
Motor Bağımsızlığında Kritik Dönemeç: TF6000’den KAAN’a Adım Adım!
İHA ve Helikopter Motorları:
İHA motorlarında dışa bağımlılık tamamen bitti. GÖKBEY genel maksat helikopterine güç verecek yerli sivil helikopter motoru TS1400’ün sertifikasyon süreçleri ve seri üretim hazırlıkları hızla devam ediyor
Milli Turbofan Motor TF6000:
Türkiye’nin ilk turbofan motoru TF6000 gerekli itki gücüne ulaştı. Bu teknoloji adım adım kademe kademe 10.000 ve 35.000 libre itki güçlerine doğru ilerleyecek. Bu yolculuğun sonunda hedefimiz, Milli Muharip Uçağımız KAAN’ın motorunu tamamen yerli imkanlarla gerçekleştirmek.
Motor Teknolojisindeki En Büyük Zorluk: “Malzeme Bilimi”
“Üretimle ilgili sorunlarımız yok denecek kadar az. Asıl odaklanmamız gereken alan; ileri malzeme teknolojileri, nikel alaşımları, yüksek alaşımlı çelikler, özel kaplamalar ve radar soğurucu boya teknolojileri. Bir malzeme standart proseslerle 200 saat dayanırken, ileri teknoloji proseslerle 2000 saat dayanabiliyor. Bu da motorun ömrünü 1000 saatten 8000 saate çıkarıyor. Teknolojiyi sadece takip eden değil, teknolojiye liderlik eden bir ülke olmalıyız.
(Kaynak: Habertürk TV – Airport Programı / Profesör Doktor Fahrettin Öztürk Röportajı)